Anno nuovo, lavori nuovi sul raccordo autostradale Avellino-Salerno. Dal prossimo 8 gennaio apre il cantiere per l’installazione delle nuove barriere NDBA (National Dynamic Barrier Anas). 10 milioni di euro il costo e poco più di nove mesi di difficoltà alla circolazione per realizzare le barriere di ultima generazione progettate dallo staff di ingegneri dell’Anas. L’intento è quello di aumentare la sicurezza lungo il raccordo che collega il capoluogo irpino a quello salernitano. Per ora si parte da Montoro e proprio da qui i lavori necessitano di un restringimento della carreggiata. Nello specifico di quella in direzione Salerno in corrispondenza del km 14,500 all’altezza di Montoro e fino a Fisciano al km 8,135. Successivamente si passa al tratto fino a Solofra ovvero dal km 14,000 al km 20,000. Il cantiere prevede diverse fasi di lavorazione per tratti della lunghezza massima di 800 metri. Le opere interesseranno l’area dello spartitraffico che sarà rimosso per posare per le nuove barriere. Si provvederà poi alla pulizia dei fossi di guardia esistenti, allo scavo ed al rifacimento della relativa pavimentazione stradale e segnaletica. Inoltre sarà risolto il problema del deflusso delle acque. Completato il tratto tra Fisciano e Solofra si passerà a quello tra Serino ed Atripalda, per un investimento complessivo di altri 6,5 milioni di euro.
Anno nuovo, lavori nuovi sul raccordo autostradale Avellino-Salerno
